Применение

Паркинговая система АВТОПАРК может применяться в:
  • корпоративных зданиях расположенных в густо застроенных зонах города,
  • торговых центрах,
  • общественных местах (напр. банках, гостиницах, вокзалах, аэропортах),
  • жилых зданиях.

Система АВТОПАРК позволяет использовать максимальное количество машино-мест на доступной площади. Форма, а особенно ширина участка - это наиболее критичный фактор, от которого зависит выбор типа паркинга. Если участок узкий, используется вариант с продольной парковкой - так называемая парковка длинным боком (ширина внутри здания 7,20 м плюс толщина стен).

Если участок широкий (ок. 10 м) можно использовать многорядовый вариант с двойным рядом с одной стороны, а при ширине 12,50 м - с двухсторонним двойным рядом.




Если ширина участка ок. 17 м или больше используется система напоминающая обычный паркинг, с поперечным размещением мест относительно оси движения транспортёра - так называемая парковка коротким боком. Этот тип можно расширить до двухрядного (односторонний - ок. 23 м, двусторонний - ок. 28,50 м).



Вариант размещения мест в нескольких рядах снижает стоимость строительство несущей конструкции и экономит место. В соответствии с алгоритмом работы системы, если необходимо перенести автомобиль с места во втором ряду, заграждённый автомобилем запаркованным в первом ряду, транспортёр передвигает заграждающую машину на предназначенное для этой цели место.

Ключевой задачей для экономии времени в паркинге является правильный подбор количества въездных/выездных мест и транспортёров. Всегда необходимо продумать локальные дорожные условия, размер паркинга, специфику функции здания (например, возможность кумуляции во времени количества въездов и выездов с паркинга). Рекомендуется ещё на этапе подготовки инвестиции провести симуляцию с участием специалиста фирмы АВТОПАРК.

Важно, что в системе автопарк нет понятия яруса в интерпретации польской нормы "Строительство. Терминология", описанного там, как пространство между очередными перекрытиями или перекрытием и крышей. В связи с этим площадь - это площадь пола зала, высотой в несколько метров, а требования норм - в отличии от традиционных гаражей - касаются не нескольких, а только одного яруса.

Возможности АВТОПАРК используются лучше всего, если въездная и выездная платформа (или въездная/выездная) находятся на уровне улицы, вблизи холла здания - в этом случае не надо строить наклонной, а вертикальное перемещение автомобиля и так обеспечивает оборудование паркинга. Вблизи необходимо предусмотреть небольшое помещение на управляющее оборудование (питание, электрические устройства и контроллеры). Корпус (внешняя стена) должна быть без окон.

АВТОПАРК может быть отдельным зданием - в этом случае у него есть свой стальной каркас, который является несущей конструкцией - или может быть произвольной частью (этажом) высокого здания, например его подземная часть или II и III этаж. Технически возможно создание паркинга, часть которого будет расположена над землёй и часть под землёй.

Если паркинг должен поместится в границах здания, тогда необходимо согласовать положение столбов с технологией АВТОПАРК. В этом случае можно использовать напр. модуль 7,5 м в осях в поперечной системе, так как в традиционных паркингах. В исключительных местах можно приспособить паркинг к условиям вытекающим из функциональной структуры здания, сохраняя прямоугольную конструктивную сеть. Высота одного уровня складирования составляет ок. 1,9 м брутто и зависит от пользователя паркинга, т.е. от средней максимальной высоты паркуемых автомобилей (напр. для большинства автомашин, высота которых не превышает 1,6 м этот модуль составляет 1,76 м - с соответствующим безопасным запасом).
AUTOPARK